ENGLISH

English

附加费已经拍马赶到!

锦程物流微信公众号 2022/6/30

  近日,领先的行业分析师表示,海运旺季可能会出现两种截然不同的情况,并且对这两种情况的预测皆为合理。

  在上周的一个行业展望网络研讨会上,Vespucci Maritime首席执行官兼合伙人表示,有理由认为今年年底会有非常强劲的表现——但在另一种情况下,消费者会停止消费。“我们开始看到上海重新开放,我们也可能面临旺季提前,但是我们必须认清的是,现在的供应链运输仍然比正常情况多花两个月的时间。”

  第一个场景

  旺季应该已经开始,或者即将开始,而过去三个月应该是淡季。然而,行业无法解决全球港口的长期拥堵问题,这种情况与去年的旺季一样严重。

  “因此,即使未来只是一个正常的旺季,我们也可能会看到港口拥堵迅速恶化,市场很容易在未来几个月看到2021年的重演——这意味着即期费率将超过20,000美元/feu 。”

  第二个场景

  如果消费者停止购买商品,部分原因是通胀压力和对战争的担忧,或者随着疫情的影响消退,消费者转向服务而不是商品支出,前景就会发生变化。

  “如果消费者确实停止消费,进口商就会遇到问题,因为他们的供应链比正常情况多两个月。他们会迅速做出反应,取消生产订单,这将导致集装箱需求大幅下降。船公司舱位会突然敞开,有足够的空间。那么,我们将看到即期费率迅速下降。”  

  Jensen先生表示,这两种情景都有相同程度的可能性。

  我们目前可以找到支持两者的数据。这一切都取决于消费者将要做什么——或者更确切地说,进口商认为消费者将要做什么。

  “如果第一种情况占上风,我们将看到未来两到三周即期费率上涨。原因是,如果有任何旺季,鉴于船只已经满载,即期费率应该会增加。因此,如果我们确实看到未来几周即期费率高于正常水平,那么就为2021年的情景做好准备。

  “另一方面,如果即期费率持平,甚至在接下来的两到三周内开始下跌,这表明我们正在进入低迷场景,这将是一次非常不同的体验。

  尽管,目前还无法确定市场走势究竟是向上还是向下,船公司的附加费已经拍马赶到了。

  昨日(29日),马士基、赫伯罗特发布公告,内容是针对拉斯佩齐亚港(La Spezia)征收旺季附加费、针对勒阿弗尔港和福斯港征收拥堵附加费。

  

  马士基表示,由于拉斯佩齐亚港目前的紧急情况,为了继续为客户提供全球服务,马士基正在对进出拉斯佩齐亚港的所有进出口卡车征收旺季附加费。

  
  🔸旺季附加费:150欧元
  🔸生效日期:2022年7月1日
  🔸有效期:另行通知

  赫伯罗特表示,由于法国勒阿弗尔港和福斯港的拥堵已达到临界水平。因此,两个港口都将征收拥堵附加费。此附加费适用于所有类型集装箱的所有进出口卡车承运人运输活动。

  

  
  该附加费详情如下: 

  🔸非FMC生效日期:2022年7月1日直至另行通知
  🔸FMC生效日期:2022年8月1日直至另行通知
  🔸所有箱型的所有进出口卡车运输费用为25欧元

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。 若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。

Cooperation会议推荐

CONTACT US联系我们

  • 国内区

    大连市中山区祝贺街35号锦联大厦16楼

    娄慧思 女士

    0411-39016815 13889524262

    0411-39016800 2355459768

    alice.lou@jctrans.net

  • 海外区

    大连市中山区祝贺街35号锦联大厦16楼

    李一达 女士

    0411-39016817 13214228171

    0411-39016800 3002324072

    customer@jctrans.net

大连锦程网络版权所有2000-2022 辽ICP备10014810号